標題:
我國城市綠色出遊「智慧」模式加速升級
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作者:
vgfgbcnbcvnbvm
時間:
2024-1-5 11:28
標題:
我國城市綠色出遊「智慧」模式加速升級
從交通大腦最強的測算到公車地鐵的科技武裝,再到慢行系統的改造提升,城市綠色出行「智慧」模式正在加速升級。
走入北京公車大廈四層智慧調度指揮中心,迎面是一塊巨大的電子螢幕,營運線2055條、工作車數20252輛、超641萬人次客運量……密密麻麻的數字、縱橫交錯的線路展示著這個城市交通的繁忙。
在區域智慧調度監控介面,調度員不僅可以遠端看到線路發車訊息,還可以監測營運車輛的分佈情況,點中任意車輛就可以調取車載視頻,即時查看道路通行、月台候車乘客、車輛滿載等諸多情況。當出現道路擁塞
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或突發情況時,調度員可以根據實際情況及時採取合理的調度措施,確保線路運作秩序的正常。
「2019年開始實施區域智慧調度改革後,我們將原來的700餘處場站分散調度全部整合到41處區域智慧調度中心進行集中調度。發車模式從傳統的面對面發車轉為遠端調度發車,調度員人數降低了48%,但每位調度員調度線路由原來2.2條至2.4條,提高到4.5條。調度車次由原來240次左右,提高到450次左右,運營效率提高了近1倍。」北京公車集團營運調度指揮中心業務主管劉宇介紹。
這是資訊科技與交通產業深度融合的縮影。目前,智慧交通已成為交通運輸產業創新實踐最為活躍的領域,也是新型基礎建設的重要領域和數位經濟的重要組成部分。近年來,我國大力發展綠色交通,以「更聰明」的城市出行,引領交通發展方式轉變,賦能社會綠色低碳轉型。
9月19日,由交通部、公共安全部、國家機關事務管理局、中華全國總工會、共青團中央聯合主辦的2023年綠色出行宣傳月和公車出行宣傳週在北京啟動。在啟動儀式上,交通部黨團成員、副部長李揚指出,人享其行是交通追求的目標,綠色低碳是交通發展的底色。近年來,我國城市公共交通和綠色出行發展有顯著成效,綠色出行正成為社會時尚,公車優先已成為城市的發展需求。
出遊不僅更綠色,也更方便。數位技術引領城市公車服務創新升級,公車智慧調度不斷強化,公車電子站牌建設力度持續加大,城市公車一卡通互聯互通、行動支付、乘車健康碼同步等技術全面應用,全國327個地級以上城市已實現交通一卡通互聯互通。北京、廣州、深圳等城市積極探索發展出行即服務(MaaS)新模式,為市民提供整合多種交通方式的一體化、全流程的智慧出行服務。
以北京為例,2019年推出國內首個綠色旅遊一體化服務平台-MaaS平台。2020年,推出了基於MaaS平台的綠色出行碳普惠激勵措施,市民採用綠色出行即可獲取相應的碳減排量,兌換多樣化獎勵。截至目前,日均服務綠色出行450萬人次,碳普惠累計碳減量近40萬
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噸。今年也啟動了MaaS2.0建設,升級以碳為核心的多維激勵,進一步增強綠色出行的轉換率。
「近年來北京加速推動綠色交通發展,加大公共交通設施供給,加速實現軌道公車一張網、一張圖,推動慢行與公車地鐵融合發展,以智慧賦能提升綠色出行服務水準。2022年中心城區綠色出行比例達到了73.4%。」北京市交通委員會黨組書記、主任徐會傑介紹說,下一步北京將繼續優化完善公共交通服務質量,全面提升全市綠色出行比例和水平,力爭中心城區綠色出行比例達到74.7%
作者:
martina28043
時間:
2024-8-27 07:22
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