標題:
新能源汽車保費上漲車主吐槽省的油費都買保險了2
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時間:
2024-1-19 10:51
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新能源汽車保費上漲車主吐槽省的油費都買保險了2
漲價主要在車損險部分
記者採訪時注意到,這次車險漲價較明顯的是25萬元以上的新能源汽車,主要在車損險的部分。業內人士告訴記者,對於燃油車和新能源汽車來說,第三者險的差別不大;但由於二者構造不同,維修成本也不一樣,總體而言,新能源汽車風險大於燃油車,而維修費與出險率都偏高,因此車損險調價幅度較大。平安產險相關從業人士對記者表示,10萬元以下的車型車險
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差不多持平,價格高的車,車險最高漲幅可能達到40%。
而依據中國精算師協會先前發布的《關於新能源汽車商業保險專屬產品基準純風險保費表測算調整說明》,相對現行綜改基準保費,三者險和車損險整體下降0.8%,漲價的存量保單佔20.7%。其中,車損險考慮不確定性因素,依車輛使用性質引入風險邊際;考慮新舊費率切換時,存量新能源車主的價格敏感性,維持25萬元以下車價不漲費,預計車損險費率下降1.2%;車損保單60.2%降費,21%不變、18.8%上漲。
因此,中國保險業協會發布的《中國保險業協會新能源汽車商業保險專屬條款(試行)》對整車價格在25萬元以下的新能源汽車保證車損險基準保費不漲價;而以特以斯拉為首的造車新勢力實際基準保費調高較為普遍。主要由於維修成本的差異較大——特斯拉、小鵬、蔚來等品牌的專修機構較少,而零配件較貴,導致維修成本較高;比亞迪、東風等傳統主機廠所造的新能源車,除底盤結構的變化,其他配件都從燃油車而來,成本更低,維
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新能源車險投訴增多
值得注意的是,隨著新能源車的逐步推廣和保有量不斷增加,相關抱怨也逐漸增加。記者註意到,黑貓投訴平台上關於「新能源車險」的投訴共9條,主要集中在保險公司拒賠、對老客戶拒保、保費漲價等問題。
平安產險相關從業人士對記者表示,10萬元以下的車型車險差不多持平,價格高的車,車險最高漲幅可能達到40%。
中國保險業協會發布的《中國保險業協會新能源汽車商業保險專屬條款(試行)》對整車價格在25萬元以下的新能源汽車保證車損險基準保費不漲價;而以特斯拉為首的造車新勢力實際基準保費調高較為普遍。
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