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標題: 救人者無端被網暴，還有人敢「多管閒事」嗎 [打印本頁]

作者: vgfgbcnbcvnbvm 時間: 2024-3-1 13:40 標題: 救人者無端被網暴，還有人敢「多管閒事」嗎

近日，一輛雷克薩斯商務車在柳北高速廣西貴港段發生事故，車門鎖死3人被困車內，過路司機救出其中兩人，另一人不幸遇難。目前，警方已經發佈公告說明，這是一起單方交通事故，事故原因正在進一步調查中。
　　一場1死2傷的車禍悲劇，人們在傷痛之餘，應聚焦於追查原因，以便汲取教訓防患未然。讓人意外的是，現場影片在網路上傳播後，拍攝影片並喊人救援的司機，包括現場其他參與救援的司機，都不同程度地被網暴。
　　在第一位下車喊人並記錄下現場的司機楊先生（屈臣氏春藥館春藥館春藥屈臣氏春藥催情水男性催情男性催情專區昏睡迷藥專區外用催迷專區催情媚藥專區 GB春藥系列專區熱銷春藥推薦催情藥迷藥催情噴霧迷情噴霧安眠春藥用法春藥是什麼春藥使用方法有效春藥購買春藥春藥哪裡買春藥能給你帶來什麼春藥用法春藥製作使用春藥感覺春藥推薦春藥原理春藥使用案例春藥心得春藥效果藥 fm2 乖乖水 DDK迷昏粉催情水
化姓）發布的現場救援視頻評論區內，很多網友對幾位司機的救人行為給予肯定，但也有網友表示楊先生只會動口不動手，還有網友質疑救援現場幾名司機，“最後為什麼不砸側窗玻璃？最後一名司機都進去車內了，為什麼不將人拉出來？”
　　據介紹，這款裸車售價在100萬元以上、加價後可能達到250萬元的豪車，發生車禍後應該有車門自動解鎖功能，但幾位司機在施救過程中發現，四個車門全部無法開啟。楊先生表示，當時他嘗試開車門但沒有成功，拍攝影片也是為了記錄現場，喊人則是因為僅憑他自己的力量無法將車內人員救出，必須尋求幫助。明明是打不開車門，救人者卻被指責為“只會動口不動手”，真是豈有此理！
　　另一位參與救援的司機趙先生解釋，之所以第一時間沒有砸側面玻璃，是因為不知道後排有沒有人，怕造成誤傷。緊急關頭，幾位過路司機還能保持冷靜的頭腦盡力避免“二次傷害”，何錯之有？一人被困後排拉不動，車輛起火隨時有爆炸可能的情況下，迫不得已放棄救援，這樣的選擇又有啥問題？如果得知這些內情後，「按鍵」傷人者的良心會不會痛？
　　網暴大抵可以歸結為兩種：一種是事實真相基本明了，但某些人仍有意無意對基本無過無責的當事人大肆攻擊；另一種是還沒弄清楚怎麼回事，就開始大肆質疑妄加指責。對前一種情況，有時還能解釋澄清，後一種情況更是莫名其妙，不僅令當事人深受傷害，而且常常會造成嚴重的社會影響。
　　現實生活中，有些人遇到車禍會選擇避而遠之，上述事件中，幾位過路司機能主動上前施救，這樣的善行義舉已經屬於難能可貴。儘管盡了最大努力後，還有一條生命未能挽回，但絕不能以這種「不完美」的結果來苛責施救者。施救現場情況複雜，更不能隔著螢幕胡亂猜測指責。救人者被網暴，不僅令人心寒，可能還會衍生一系列的後遺症——如果很春藥用法春藥是什麼春藥使用方法有效春藥購買春藥春藥哪裡買春藥能給你帶來什麼春藥用法春藥製作使用春藥感覺春藥推薦春藥原理春藥使用案例春藥心得春藥效果
多人“以此為戒”，還有人敢“多管閒事”嗎？
　　每一起無辜網暴的發生，具體情節雖然有所出入，但基本「套路」卻如出一轍。“鍵盤俠”固然需要克制一下“衝動”，法不責眾的問題更亟待解決。在司法實踐中，什麼樣的言論屬於網暴？侵權行為造成的傷害賠償如何衡量？相關網路平台應該要承擔怎樣的主體責任？網信部門能否透過建立完善監控辨識、即時保護、介入處置、溯源追責、宣傳曝光等措施，進行全鏈條治理？
　　網路不是法外之地，懲治網暴自當有法可依。惟有提高維權成本，讓「按鍵」傷人者付出應有的代價，才能有效遏止網暴的無形黑手。

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