叫車洗牌，規矩不能壞
佘穎
在滴滴離開聚光燈的日子裡，美團叫車、高德搭計程車、T3出遊等多個企業高調爭搶市場，各種新舊問題交織出現。叫車企業必須明白：業界可以重新洗牌，但該有的規矩絕不能壞。
在滴滴離開聚光燈的日子裡，美團叫車、高德搭計程車、T3出遊等多個企業高調爭搶市場。在巨額補貼下，消費者又開始曬出幾塊錢就能搭計程車、甚至免費搭計程車的訂單。叫車產業似乎重回多年前的起跑線。
隨著第二梯隊你追我趕，各種新舊問題交織出現。根據黑貓投訴統計，滴滴下架後，7月高德搭計程車投訴月增168%，年減1131%；T3出行投訴季增23.2%，年比暴增1162%；美團叫車投訴季增68.9% ，年增300%。
從投訴問題來看，有的是因為服務和管理跟不上快速擴張的腳步，扯出了新問題，司機端和消費者端都有。例如，有司機投訴有關出行平台為了拉新客戶推出的「全天免傭活動」實際上並不免傭；還有打車用戶稱打車金無法使用。另有大量用戶投訴未使用叫車服務卻被無故扣款，不知是什麼緣故。
有的是已有解決方案的老問題又出現在新平台。例如，有消費者投訴叫車平台車輛沒有錄影，導致自己手機遺失後無法找回春藥用法
春藥是什麼
春藥使用方法
有效春藥
購買春藥
春藥哪裡買
春藥能給你帶來什麼
春藥用法
春藥製作
使用春藥感覺
春藥推薦
春藥原理
春藥使用案例
春藥心得
春藥效果
。還有消費者發現叫車司機在正常收取遠程費後，又哄著老年乘客支付了高額返程費，甚至還有消費者投訴叫車司機以「扣押行李」威脅自己支付返程費。
消費者投訴最集中的是實際價格比預估價高、司機不按時來接、不按定位來接等。這些問題在相關平台都存在，特別是某些聚合類平台，對叫車和司機的管控力度不夠強，解決問題的管道不夠暢通。
叫車產業的整體合規率也不樂觀。根據全國叫車監管資訊互動平台統計，截至6月30日，全國共有236家叫車平台公司取得營運許可，但13家月訂單量超過30萬單的平台中，竟有9家訂單合規率不足60%。
叫車產業關係消費者出行便利乃至生命財產安全，參與者無論大小，無論新舊，都應一視同仁地管起來。
行之有效的經驗要及時推廣。有些經驗不是某個企業的流程，而是全國數億消費者用真金白銀乃至血淚代價換來的寶貴經驗。例如車內錄音錄影功能，是當年「順風車事件」後上線的，遺失物品送回功能是根據多年的乘客失物找回需求開發的。這些保護司乘安全與財產安全的有效手段，各平台應「標配」。
已推出的政策應抓緊落實。消費者和司機不固守一個平台，會根據價格、便利性隨時變換。外用催迷專區
催情媚藥專區
GB春藥系列專區
熱銷春藥推薦
催情藥
迷藥
催情噴霧
迷情噴霧
安眠春藥用法
春藥是什麼
春藥使用方法
有效春藥
購買春藥
春藥哪裡買
春藥能給你帶來什麼
春藥用法
春藥製作
使用春藥感覺
春藥推薦
春藥原理
春藥使用案例
春藥心得
春藥效果藥
fm2
乖乖水
DDK迷昏粉
催情水只有整體合規，才能推動產業良性發展，保障消費者權益在各平台不受侵犯。尤其是消費者反映強烈的差價問題，監理機關應要求平台公佈估價標準，保障消費者知情權。
至於價格補貼，可以再觀察觀察，不必急著介入。叫車就算補貼略高，也不會對公車、地鐵等形成過大衝擊，而司機和消費者又是自由流動的，哪家服務好，他們會用腳投票。目前，靠巨額補貼搶佔份額、合併上市的「出口」已經被管住了，資本自己會算帳。不管身處哪個梯隊，叫車企業必須明白：業界可以重新洗牌，但該有的規矩絕不能壞。 |
